日前，《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）已完成公示，規(guī)劃期限為2014年至2030年?！兑?guī)劃》提出，山東將加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通運輸網(wǎng)，引領(lǐng)帶動區(qū)域經(jīng)濟一體化、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。這是山東第一部綜合交通發(fā)展規(guī)劃，是山東省委、省政府積極融入國家“一帶一路”和環(huán)渤海地區(qū)發(fā)展的具體措施。
《規(guī)劃》涵蓋公路、鐵路、水路、民航和管道五種運輸方式。在與國家綜合交通、全省經(jīng)濟社會發(fā)展和“兩區(qū)一圈一帶”區(qū)域發(fā)展等規(guī)劃銜接基礎(chǔ)上，綜合考慮區(qū)域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)布局、城鎮(zhèn)格局、資源稟賦等要素，合理布局區(qū)際、城際、城鄉(xiāng)、城市四級綜合交通網(wǎng)絡(luò)，進而推進現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)。
《規(guī)劃》提出，今后一段時間，山東重點完善綜合運輸通道、構(gòu)建濟南青島雙核輻射城際交通網(wǎng)、強化綜合交通樞紐。至2020年，快速鐵路通達除濱州、東營外的所有設(shè)區(qū)市，50萬人和20萬人以上城鎮(zhèn)通達率分別達到80%和60%，覆蓋全省70%的人口；運輸機場服務(wù)覆蓋率95%；除長島外，高速公路通達所有縣（市、區(qū)）和10萬人以上的城鎮(zhèn)；5萬人以上的城鎮(zhèn)（不含長島）至少一條高等級公路連接；新型農(nóng)村社區(qū)至少一條等級公路連接；沿海主要港口實現(xiàn)鐵路、高速公路集疏運；運輸機場至少一條一級以上公路通達，有條件的實現(xiàn)與軌道交通的連接；市區(qū)人口100萬人以上的城市實現(xiàn)中心城區(qū)500米范圍內(nèi)公交站點全覆蓋。
《規(guī)劃》提出，至2020年，“三橫四縱”綜合運輸通道基本完善，雙核輻射城際交通骨干網(wǎng)初步構(gòu)成；“四橫四縱”貨運鐵路網(wǎng)、“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)全面建成，快速客運鐵路網(wǎng)建設(shè)全面啟動，京杭運河?xùn)|平湖以南段改造完成，油氣管網(wǎng)基本形成，濟南、青島綜合交通樞紐率先基本建成，主要港口功能明顯提升，地區(qū)性港口初具規(guī)模，機場布局基本形成，多層次、一體化綜合交通網(wǎng)初步建成。
至2030年，全面建成“三橫四縱”綜合運輸通道。屆時，濟南兩小時內(nèi)可通達各設(shè)區(qū)市，兩個半小時內(nèi)通達周邊省會城市；濟南、青島實現(xiàn)一小時通達；各設(shè)區(qū)市與其所轄縣（市、區(qū)）基本實現(xiàn)一小時交通圈；所有縣（市、區(qū)）、港口、機場等規(guī)劃節(jié)點30分鐘進入高速公路網(wǎng)。
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